 |
| Emplasemen Stasiun Kalibaru, Banyuwangi |
Kelandaian Ekstrim Jalur Aktif Tercuram Di Jawa - Kelandaian, atau dalam KBBI disebut kemiringan, adalah sudut yg terbentuk oleh perpotongan antara bidang lapisan batuan dengan bidang datar yg dihitung berdasarkan bidang vertikal dengan menggunakan kilometer. Istilah lain yang digunakan ialah gradien.
Di perkeretaapian digunakan marka untuk membantu petugas dalam membedakan jalur tanjakan, datar, maupun turunan. Marka tersebut tertuang pada Peraturan Dinas 3 tentang Semboyan, tepatnya yaitu Semboyan 10J - Marka Kelandaian.
 |
| Semboyan 10J - Turunan menghadapi Turunan |
Cara membaca kelandaian ialah sebagai berikut. Pada sisi kiri dengan cat warna hitam ialah kontur jalan sebelum S.10J, sedangkan sisi kanan dengan cat warna putih ialah kontur jalan yang akan dihadapi dibelakang S.10J. Seberapa curam/landai? Maka dituliskan lebih detail berupa angka.
Seperti contoh di atas, nilai kemiringan jalur KA ialah 1/142 dengan jarak sejauh 633.5 meter. Sulit atau asing membacanya? Kita sederhanakan lagi. Ambil kalkulator dan bagi saja angka 1 sebagai pembilang, dibagi dengan 142 sebagai penyebut. Hasilnya ialah 0.00704..., yang kita konversi lagi dalam bentuk persen (per seratus) yaitu 0.704 persen atau dalam bentuk permil (per seribu) yaitu 7.04 permil.
Bagaimana? Sudah bisa mengetahui perhitungan angka yang tertera di S.10J menjadi bacaan permil? Kalau belum coba disimak perlahan. Kalau sudah kita lanjutkan arti kelandaian 7.04 permil tersebut.
Gradien/kelandaian 7.04 permil dapat kita artikan bahwa kereta api menghadapi perubahan elevasi sekitar 7 meter di atas permukaan laut (MDPL) setiap bergerak 1.000 meter. Misal di S.10J tadi KA berada pada elevasi 257 MDPL, maka ketika KA bergerak sejauh 1.000 meter dengan kelandaian konstan 7 permil akan berada pada elevasi 250 MDPL. Sayangnya pada S.10J tadi hanya sejauh 633.5 meter saja dan KA tidak mencapai elevasi 250 MDPL, melainkan sekitar 252.6 MDPL . Setelah di titik itu, KA akan menjumpai lagi S.10J yang lain dengan perubahan nilai/kontur jalan.
Kembali ke topik, dimana saja Kelandaian Ekstrim Jalur Aktif Tercuram Di Jawa? Penulis akan mengupas berdasarkan data yang bersumber dari GAPEKA 2021. Simak sampai habis!
